5月7日深夜，《卫报》一则消息让北伦敦的酒吧突然安静下来——飞往布达佩斯的机票价格正以每小时50英镑的速度飙升，最高位已经触达1500英镑。这相当于普通枪手球迷季票价格的三倍，却只是这场欧冠决赛远征之旅的第一道门槛。

　　阿尔特塔的球队正在书写双线争冠的奇迹，而他们的拥趸则要面对更现实的挑战。威兹航空新增的14个航班像及时雨，但周五晚上8班的运力在20万狂热球迷面前仍是杯水车薪。旅行达人汤姆-霍尔翻着手机里的比价软件苦笑："现在连维也纳的酒店都开始坐地起价，布拉迪斯拉发的火车站恐怕要变成枪手球迷临时集散中心了。"

　　精明的球迷早已发现那条价值200英镑的迂回路线：先飞布加勒斯特再转15小时大巴。更硬核的选择是48小时的长途巴士，途中还得在纽伦堡汽车站打地铺过夜。但比起门票难题，这些舟车劳顿反而显得可爱——欧足联给阿森纳的16824张配额里，最便宜的60英镑特惠票要靠抽签，而黑市上那些来路不明的纸片，起拍价就抵得上半个月薪水。

　　普斯卡什竞技场外，黄牛们正用三种语言讨价还价。官方明令禁止的二手交易平台上，那些标价4000英镑的电子票截图像暗网交易般流转。更讽刺的是，如果枪手真能捧杯，31号的夺冠游行可能会让半数远征军错过——最后一班回伦敦的航班在颁奖典礼结束前就要起飞。

　　"卧铺列车？那得祈祷罗马尼亚铁路局别罢工。"汤姆-霍尔把手机屏保换成多瑙河夜景，"15小时车程足够把《热刺降级歌》改编出20个版本了。"此刻北伦敦的某间公寓里，几个年轻人正对着欧洲地图画红线，他们发现如果从巴黎转机再搭夜班火车，总花费能控制在800英镑以内——当然，这要赌法国铁路工人不会突然罢工。